Petice proti přejmenování letiště Ruzyně na letiště V. Havla.

Což takhle pojmenovat po našem milovaném Havlovi budoucí knihovnu na Letenské pláni, kterou navrhl pan Kaplický? Třeba by potom byla konečně vybudována a třeba by se ke stavbě na Letné kladně vyjádřili i pánové Klaus s doktorem Bémem. Pochybuji, že by mohli s podobným názvem i s umístěním knihovny nesouhlasit. A byla by to stavba na několik staletí a možná dokonce tisíciletí. A těžko by mohla utéci jak to pražákům udělal třeba Pepík Džugašvillůj.
No a co se týká letiště Ruzyň, tak to současné století nejspíš nepřežije. Vždyť jeho rozšiřování je na hranici možností jak co se týče prostoru, tak z ekologického hlediska. Uvědomíme-li si úžasně rychlý technický vývoj v oblasti letectví a dopravy vůbec, pak považuji za zcela přijatelné postavit zcela nové letiště pro Prahu a ke spojení s Prahou postavit k němu rychlodráhu. Pokud by to bylo kolem 40 - 50 km od centra Prahy, neměl by to být problém. To by se ale na místech ministrů nesměli střídat jeden větší zloděj než druhý. Uvážíme-li, že je otázkou poměrně krátké doby, kdy bude Havlův názor na Rusko změněn, mohlo by být toto nové letiště nejdůležitější leteckou křižovatkou Evropy, jejíž hranice probíhat nebude totožná s východní hranicí EU, jak se nám to snažil vštěpovat svým nenávistným postojem k východním Slovanům náš lidumil a propagátor lásky ke všemu lidstvu kromě Arabů, Číňanů, Korejců (severních), Rusů, a komunistické Kubě či Venezuele v čele s Chavézem.
Rychlodráha by mohla být realizována vlaky na magnetickém polštáři a bylo by tak vyloučeno, aby první, s čím se hosté Prahy při příletu na Ruzyń setkávají, byly zlodějské manýry pražských taxikářů. No a většina pražáků by si oddechla, že riziko pádu létadla je od Prahy odkloněno.
A aby si náš milovaný pan prezident Klaus rovněž přišel na své, navrhuji tunel Blanka přejmenovat v budoucnu na Klausův tunel.