Zachraňme nádraží na trati Olomouc – Krnov
Komentáře
#8
NEBOURAT!!!Martina Jalamasová (Slezské Rudoltice, 2020-11-30)
#19
Je to hezká historická památka a ušetří se peníze za demolici. Rekonstrukce bude stát méně.Nina Vlčková (Ostrava, 2020-11-30)
#22
Naprosto podporuji argumenty Hnutí Duha JeseníkyLudvik Drobný (Nové Heřminovy, 2020-11-30)
#24
Podepisuji, protože je tato trať mojí srdcovou záležitostí.David Smetana (Litoměřice 1, 2020-11-30)
#25
Zbavovat se staveb, které lze využít jinak je krátkozraké. Navíc bourat svědky minulosti nesvědčí o kulturní úrovni těch, kteří o osudech staveb rozhodují.Jaroslav Jásek (Praha, 2020-11-30)
#26
Typizované výpravní budovy dotváří charakter této trati. Pokud se pro ně najde smysluplné využití, měly by být zachovány.Petr Hrudička (Studénka, 2020-11-30)
#32
Trať Olomouc-Krnov je jedna z nejpůvabnějších v České republice! K tomuto půvabu velice přispívá i podoba nádražních budov v regionálních stanicích. V současné době, kdy se soustřeďujeme i na regionální a technické památky je její potenciál např.pro turistiku dosud nevyužitý a jeho zničení trestuhodné!Helena Richterová (Olomouc, 2020-11-30)
#48
Nesouhlasím s dehonestováním odkazu předků, pokud existuje minimálně stejně finančně náročná varianta zachování tohoto odkazu.Košek Přemysl (Michalovice, 2020-11-30)
#50
Nesouhlasím s likvidačním a protizákaznickým přístupem SŽDC v oblasti zázemí pro cestující. Požaduji ze strany státu řešit otázku nevyužitíého státního majetku koncepčně. Zdaleka nejde jen o budovy na trati Olomouc - Krnov, ale v podstatě plošně na celé síti. Bourají se a nahrazují nevzhlednými a nepraktickými přístřešky výpravní budovy v podstatě plošně po celé ČR a SŽDC se odvolává na jakýsi postup nařízený MD ČR. Přitom soukromí vlastníci drah (např. JHMD) nám všem ukazují, že budovy lze smysluplně využívat.Bohumil Pokorný (Praha 10 Dubeč, 2020-11-30)
#52
Je to součást historie, naší identity. Budovy můžeme využít.Dalibor Zajac (Most, 2020-11-30)
#57
Protože architektura našich předchůdců byla úžasná a krásná na rozdíl od dnešních železobetonovosklenenych krabic.Petr Cikryt (Šumperk / Praha , 2020-11-30)
#60
Je škoda bourat hezké nádraží...František Novak (Holýšov, 2020-11-30)
#61
Trať a ta stará nádraží jsou leitmotivem té krajiny od údolí Bystřice nahoru..a zejména díky nim mají ta místa svou osobitou atmosféru a hodnotu.. Není vinou těch budov, že je hospodář nechal tak zpustnout.. Moderní levné (finančně, vizuálně, hodnotově) náhražky, banální a bezduché, by tyto hodnoty nenávratně zničily.. Rozumná a kulturní komunita, společnost, správce, hodnoty neničí.petr nosál (Olomouc, 2020-11-30)
#63
Pokud existuje možnost využití, je škoda nádraží bourat.Radim Jarošek (Ostrava, 2020-12-01)
#64
Mi není lhostejné bourání nádražích budov.Josef Pacula (Brno, 2020-12-01)
#65
Podepisuji, protože nesouhlasím s ničením kulturního dědictví které nám naši předkové zanechali.Marek Kubík (Stochov, 2020-12-01)
#74
Studuji fakultu architektury a odmítám ničení architektonického a historického dědictví pod záminkou optimalizace. Budovy mohou mít novà využití.Vojtěch Suchan (Praha, 2020-12-01)
#78
Touto tratí často a rád cestuji a je mi milá včetně nádražních budov.Bohumil Macháček, Ing. (Jiříkov, 2020-12-01)
#80
Podepisuji, protože považuji bourání historických budov na železniční síti za barbarství, pohrdáním památkami a chybu, která nepůjde napravit.Jaroslav Radim Juryšek (Ptení , 2020-12-01)
#83
Protože SZ je špatná správa.Jan Poledna (Náměšť na Hané , 2020-12-01)
#92
Zachovejme ráz i atmosféru krajiny.Pavel Branny (Praha, 2020-12-01)
#93
Podepisuji, protože jsem proti bourání drážních budov.Miroslav Polášek (Frýdek - Místek, 2020-12-01)
#97
Myslím si že není důvod tuto budovu bourat, je z ní cítit síla našich předků je to určitá součást kultury kterou pro nás naší předci s úctou k dílu stavěli někdy i s lidskou obětí pryč se SŽ ať si ty Modrý koko*iny stavěj třeba v Číně tady na to nejsme zvědavíŠotouš Matěj (Ústí nad Labem , 2020-12-01)
#98
Podespisuji proto, že nechci a nemám právo zničit dědictví našich předků laciným řešením,Jana
Jana Kočařová (Bruntál, 2020-12-01)
#100
Železnice je rodinné stříbro . V dávných dobách jsme s pomocí železnice budovali prosperující zemi a je hanba , jak se k ní současní manažeři chovají . Jejich platy a premie jsou krátkodobá záležitost a mohlo by se stát , že po jejich usilovné práci je nebude z čeho platit .Petr Sammer (Jestřebí, 2020-12-01)
#101
Nesouhlasím s bouráním.Jedním to začne a pomalu zbouraj vše a je to jediná cesta vrchemMichal marsalek (bor, 2020-12-01)
#103
Souhlasím se zachováním budovy.Kamila Coufalová (Uničov , 2020-12-02)
#104
Železniční trať Olomouc - Krnov je jednou z nejkrásnějších, které znám a nádraží na ni jsou její jedinečnou a charakteristickou součástí. Rozhodně proto stojí za to usilovat o smysluplné využití těchto budovPetr Ondruška (Krnov, 2020-12-02)
#106
Podepisuji, protože v plném znění podporuji text petice, kde je vyjádřeno vše podstatné.Vanda Myšáková (Opava, 2020-12-02)
#109
Podepisuji, protože díky vhodné rekonstrukci - nikoli zboření - daných nádraží lze na trase zachovat mimořádného ducha. A také dokázat, že se k minulosti umíme stavět důstojně a že umíme to, co naši předkové budovali, hodnotně využívat!Pavla Bergmannová (Olomouc, 2020-12-02)
#110
Žádal jsem Správu železnic o pronájem či koupi vypravni budovy Dėtřichov nad Bystřicí. Marně. Nabízel jsem SŽ smysluplné využití prostor historické budovy v souladu s koncepcí rozvoje turistiky Moravskoslezského kraje v oblasti rozvoje regionu poblíž Slezské Harty a Jeseníků. Na portále MSKraje "Hrajemskrajem" jsem psal vzkaz hejtmanovi. Že my občané jsme měli zájem využít prostory užitečným turistickým způsobem.Mgr. Karol Volf (Dětřichov nad Bystřicí, 2020-12-02)
#112
Nenecháme svou historii vymazat z mapy světa!Anna Kavanová (Krnov, 2020-12-02)
#127
Podepisuji, protože tato vlaková zastávka a další doplňují krajinný ráz a malebnou krajinu z Opavy do Olomouce. Žlutá omítka zářila a snad bude zase zářit, prostě to tam patří.Adrián Czernik (Vřesina, 2020-12-02)
#129
Souhlasím se zněním petice, jejímž cílem je záchrana nádražních budov na trati Olomouc- Krnov.Markéta Tichá (Olomouc, 2020-12-02)
#131
Podepisuji, protože zachování historických nádražních staveb by mělo být ukázkou naší kulturnosti a úcty k práci našich předků. Náklady na změnu projektových prací a náklady na revitalizaci takových staveb jsou zanedbatelné proti kulturním škodám a nákladům modernizace žel. tratí.Jaroslav Kupr (Praha, 2020-12-02)
#133
Jsem místní rodákTereza Stará (Opava, 2020-12-02)
#137
Mám rád staré nádraží.Ondra Šanda (Kaplice, 2020-12-02)
#138
Podepisují protože ty budovy sem patří.Miroslava Sadilkova (Město Libava , 2020-12-02)
#139
Nemám rád ničení památek a pošlapání kulturního dědictví naši předků. Obzvláště v našich krásných Sudetech.Roman Pluskal (Olomouc, 2020-12-02)
#143
Tato trať si zaslouží být zachována ve své celistvosti i budoucím generacím.Mirek Bejček (Rokycany, 2020-12-02)
#148
Jsem z Opavy a ta dráha je skutečně historický unikát zanikajících Sudet.Jiří Fiala (Praha 4, 2020-12-02)
#153
Podepisuji, protoze cesta dopredu neni borit minulost, ale stavet na ni. Cely zivot pravidelne jezdivam trat Olomouc-Krnov a je to ten nejkrasnejsi usek zeleznice, ktery v Cesku znam. Rozmanite nadrazni budovy prispivaji jejimu specifickemu razu a po rekonstrukci by mohly byt lakavou atrakci pro turisticke trasy. Je treba zachovat razovitost naseho regionu a ne ho otesat na naprosto zamenitelnou cast zeme, ktera ztrati sve kouzlo. Nadrazi jsou soucasti nasi kulturni historie a v krajine I srdcich obyvatel po nich zustane velke prazdno.Marie Fareh (Krnov, 2020-12-03)
#155
Arogance SŽ přesahuje to, co bychom si mohli ve 21. století vůbec představit, že je možné. Zbytečně okrádá stát o peníze drahými demolicemi a likviduje zdravé domy, které by mohli využívat místní pro řadu důležitých provozů!Josef Holeček (Praha, 2020-12-03)
#158
Podepisuji, protože si myslím, že je vhodná doba změnit způsob uvažování o nakládání s movitými věcmi.DíkyPetr Valer (Slaný, 2020-12-03)
#161
LAnna Lepšová (Trhové Sviny, 2020-12-03)
#162
Nesouhlasím s likvidací budov a železnice, měla by se nákladní doprava převést na železnici a ne na silnice. Pak se budovy budou za šílené peníze zase stavět. A trať je důležitá pro místní i turisty. Pokud ji nevyuží dráhy, mohou ji využít místní.Anna Franíková (Brankovice, 2020-12-03)
#168
Demolice by byla diletantským činem.Petr Sládek (Praha, 2020-12-03)
#169
Mám rád staré objekty, ktteré vypovídají o své době.Václav Vachovec (Veselí nad Lužnicí, 2020-12-04)
#170
Podepisuji, protože souhlasím.Jitka Kopíčková (Bohuňovice, 2020-12-04)
#171
Nesouhlasím s demolicí nádražních budov. Nejsme rozvojová země, abychom likvidovali své architektonické dědictví, navíc za peníze daňových poplatníků...Jan Stejskal (Krnov, 2020-12-04)
#172
Tuto krásnou trať jsem hlavně v mládí s rodiči často využíval. Po celé ČR je již bohužel dost původních budov a celkově vzhledu nádraží "přestavbami" znehodnoceno. Souhlasím plně s autorem petice.Jan Skalák (Praha , 2020-12-04)
#174
Protože nechci žít v buranistánu bez kultury.Pavel Horkel (Brušperk, 2020-12-04)
#177
Překrásná trať a nádraží, která mají svůj půvab, uvažovat o jejich zbourání může jenom naprostý ignorant.olga krejčířová (olomouc, 2020-12-04)
#180
Si vazim vsech veci, ktere jsou funkcni a nevidim duvod, proc by se toto melo bourat! Zase nejaci developeri, kteri na tom chteji zbohatnout?Lenka Baselová (Vřesina, 2020-12-04)
#183
Vlaková doprava je budoucnostMarek Soška (Brno, 2020-12-05)
#185
Protože staré nádražní budovy jsou krásné, mají své kouzlo, miluji je a navíc jsem se v Krnově narodila!Kamila Matyskova (Hovězí, 2020-12-05)
#187
Podepisuji, protože stará nádraží jsou historické, architektonicky zajímavé objekty, které si zaslouží zachovat, jako se děje v sousedních vyspělých zemích, např. v Německu, které je přece naším velkým vzorem. Jejich zbourání a nahrazení moderními krabicemi je projevem barbarství a primitivismu. Úkolem SŽDC je o svěřený majetek pečovat, ne jej ničit. Přihraná zajímavá demoliční a stavební zakázka je projevem sobectví a krátkozrakosti angažovaných úředníků.Ivan Řihošek (Liberec, 2020-12-05)
#191
Protože geniu loci se nedá vykřesat jen tak snadno znovu.Jitka Kubalová (Třebíč, 2020-12-06)
#198
Historickou budovu nádraží je potřeba zachovat pro další generace.Tomáš Mička (Krnov, 2020-12-07)
#199
Je to zločin.Tak.
Anna Večeřová (Olomouc, 2020-12-07)