Proti Transformaci příležitostné osobní dopravy na taxislužbu

#269: Tomáš - Tomáš

Taxikář být nechci, to už jsem na začátku života jednou byl. Jelikož nejezdím na letiště a ani k hotelům tak tohle mě taky moc nebere. Již někteří z Vás pochopili a došli si pro jiné živnostenské listy. Důležité je co je na obědnávce, třeba zvukař, osvětlovač, technické služby, ubytovací služby apod. Jen je nutné aby cestující v autě věděli že jedou z hercem, zvukařem, technikem, majitelem pensionu a faktura je vystavena na tyto služby. Stejně halda nás co jezdíme divadla, kapely, stavěla kulisy,aparaturu, pomáhala místnímu zvukaři a pod. a to zadarmo a s koncesí na dopravu vezla lidi. A teť budou holt dělat tu profesi za prachy a lidi co jedou s nimi na akci se jen zdarma svezou, to není nic nelegálního. Dokonce v doporučení ministersta dopravy se dozvídám, že je nutno ptát se jestli jde vůbec o nějakou dopravu, když učtuji jen amortizaci  a cenu projetého paliva.  Jedním ze základních požedavků na ž.list, koncesi je, že ta činnost musí být soustavná a za ůčelem dosažení zisku. Tedy když jedu jen občas a náhodně, nebo za náklady, žádný ž. list, koncese netřeba. Je třeba se též ptát podle čeho Vás policie odhalí. Především podle krásné nové žluté karty a zaregistrovaného vozu na TAXI.