Rozvoj železničního spojení Hradec Králové - Pardubice

Komentáře

#202

Podepisuji, protože dvojkolejná úprava tratě podstatně zkrátí časy spojení a v případě nutnosti oprav nebude třeba náhradní autobusová přeprava (podstatná úspora nákladů a nezávislost na jiné dopravě) - vlaky budou při úpravě jízdního řádu jezdit vždy i když jen po jedné koleji.
Karel Polívka

(Hradec Králové, 2017-01-27)

#215

Nemám rád polovičaté věci a hledání důvodů proč ne.

(Ústí nad Orlicí, 2017-01-27)

#216

mám zájem o rozvoj železnice

(Hradec Králové, 2017-01-27)

#217

Podporuji zdvoukolejnění PA-HK-(Jar.), zrychlí se doprava, a hlavně při vykřižování na trati."Kaštanka", aby to nedopadlo, jako druhá Havránková, a i ach ty Otovice na Broumovském výběšku.

(Náchod, 2017-01-27)

#232

Podporuji rozvoj železnice

(Pardubice, 2017-01-28)

#235

již mnoho akademických studií ukázalo, že dvoukolejka je potřebná. Není potřeba jí házet více klacků pod nohy.

(Pardubice, 2017-01-28)

#236

Železniční spojení je potřeba rozvíjet a není v zájmu nikoho aby jej kdokoliv blokoval. Trať Hradec - Pardubice je důležitá spojnice, ale v parametrech, za tkeré by se styděli i před 100 lety. je tedy potřeba místo pro druhou kolej najít. Přírodu pak lze opět obnovit.

(Pardubice, 2017-01-28)

#240

Naprosto souhlasím s zdvoukolejněním železniční trati Pardubice - Hradec Králové o které se usiluje již nejméně 50 let a argumenty proti považuji za přízemní od minoritní skupiny občanů, kterých se to bohužel přímo dotýká. Jirásek.

(Hradec Králové, 2017-01-28)

#242

Není mi lhostejný rozvoj dopravní infrastruktury v naší republice a neměla by ho blokovat alej nemocných stromů.

(Chrudim, 2017-01-29)

#243

Jenutné bojovat proti těm kteři s partikularních zájmu poškozují ostatni občany

(Pardubice, 2017-01-29)

#246

Plně podporuji realizaci zdvoukolejnění a modernizace trati. Přínos vzniklý realizací modernizace bude podstatně vyšší, než potenciální „ztráta“ několika lidí ze spolku Kaštanka.

(Rakovník, 2017-01-29)

#247

Fiala

(Hradec kralove, 2017-01-29)

#248

současný způsob dopravního spojení obou měst stál již mnoho lidských životů

(Hradec Králové, 2017-01-29)

#249

Souhlasím s rozšířením ekologického drážní dopravy, která je ke všemu ještě o dost rychlejší oproti BUS, které často stojí v kolonách v ucpaném Hradci Králové, čímž násobně zhoršují ovzduší ve Městě

(HK (Praha), 2017-01-29)

#251

cesta bude rychlejší a celkově lepší.

(Skuteč, 2017-01-29)

#266

Pro zlepšení kvality cestovní.

(Pardubice, 2017-02-01)

#267

Urychlení dopravy

(Česká Třebová, 2017-02-01)

#268

Jedná se o zrychlení dopravy mezi Hradcem Králové a Pardubicemi a zároveň o ulehčení silniční dopravě

(Letohrad, 2017-02-01)

#271

Souhlasím s modernizací trati Hradec Králové - Pardubice

(Hradec Králové, 2017-02-03)

#278

rozvoj dopravní obslužnosti

(Letohrad, 2017-02-07)

#283

Podporuji ekologickou dopravu a nesouhlasím s prosazováním zájmů úzké skupiny lidí na úkor prospěchu celku.

(Praha, 2017-02-08)

#284

jezdím hodně vlakem na trase

(Česká Třebová, 2017-02-08)

#285

Výstavba rchlejšího a kapacitnějšího železničního spojení směrem na Pardubice umožní Hradci Králové snadnější připojení na české páteřní železniční tratě a stavba může být navíc z velké části kofinancována z fondů Evropské unie.

(Holice, 2017-02-08)

#292

Jednoznačné PRO urychlení železniční dopravy HK - Pce a zpět

(Hradec Králové, 2017-02-24)

#295

Není možné, aby zájem několika aktivistů blokoval veřejný zájem

(Hradec Králové, 2017-03-04)

#301

som študent v HK a dochádzam vlakom, preto je táto trasa pre mňa dôležitá

(Bratislava, 2017-03-05)

#305

Nesouhlasim se zcela zamernym a absolutne nepodstatnym zdrzeni vystavby dvoukolejky. Vseobecne jsou ekoteroriste hrozbou pro infrastrukturu v CR.HK je jiz takto mimo hlavni zeleznicni uzel a cesta vlakem HK-Pardubice nyni trva leckdy 40 minut.

(Hradec Kralove, 2017-03-05)

#306

Cesta do Prahy přes PCE se vyšší kvalitou snad ani nedá srovnat..

(Kostelec nad Orlicí, 2017-03-05)

#307

Podepisuji, protože jezdím často do prahy či na moravu vlakem a toto by mi pomohlo. Po cyklostezce projede pár lidí, vlakem projede o mnoho více lidí a bude tato varianta i více využita. Chceme rozšiřovat a zlepšovat naše prostředí a proto jsme tak volili a nechci, aby toto důležité rozhodnutí stálo na skupince zaostalých hlupáků.

(Hradec Králové, 2017-03-05)

#313

Jednoznačně podporuji dvojkolejku!

(Hradec Králové, 2017-03-06)

#320

Souhlasím s touto peticí.

(Hradec Králové, 2017-03-07)

#322

Velmi prospěšné pro mnoho lidí!!!

(Dohalice, 2017-03-07)

#325

Dvoukolejka výrazně zvýší ekonomický potenciál hradubické aglomerace a zároveň sníží její uhlíkovou stopu; jinými slovy zlepší životní úroveň a šetří životní prostředí

(Hradec Králové, 2017-03-10)

#327

Je blbost řídit se hlasem menšiny (kastanka) na úkor většiny (lide z HK a Pardubic). Snad většina normálních lidí da přednost rychlé a efektivní rychlokoleji před piromou řadou stromů, které mohou stát kdekoliv jinde ve městě, což se o železniční trati z HK do Pardubic nedá říct.

(Hradec Králové, 2017-04-02)

#333

Souhlasím se zněním petice, chci dvoulolejku mezi HK a Pardubicemi.

(Hradec Králové, 2017-05-19)

#334

Ekologická doprava je nad soukromé zájmy pár jednotlivců.

(Hradec Králové, 2017-05-19)

#338

Podepisuji, neboť vidím ve zdvojkolejnění přínos, na druhou stranu si ale myslím, že kdyby se ta druhá kolej postavila na druhé straně, kde jsou jen jakési plechové chatrče a křoví, tak by se vlk nažral a koza zůstala celá.

(Červený Kostelec, 2018-06-26)

#339

Podepisují, protože to má smysl. Narozdíl od celé "kaštanky".

(Hradec Králové, 2019-04-20)

#340

Podporuji rozvoj železniční dopravy.

(Hradec Králové, 2019-09-14)