PETICE ZA ZÁKAZ POUŽÍVÁNÍ PŘEDNÍCH DVEŘÍ V ZIMNÍM OBDOBÍ V MHD ZLÍN-OTROKOVICE

Komentáře

#1

podepisuji, jsem řidič u této společnosti a doopravdy je to velmi nepříjemné neustále otevírat a zavírat dveře v zimním období narůstá pak pracovních neschopností a tím pádem přesčasů

Petr Jurásek (Zlín, 2025-02-13)

#12

Plně souhlasím se zněním. I když ještě lepší by bylo úplné zrušení nástupu nebo aspoň posunout začátek nástupu až na 22 hodinu. Kolem 21 hod jezdí ještě poměrně hodně cestujících a docela to na frekventovaných zastávkách zdržuje.

Pavel Vesely (Zdounky- Nětčice, 2025-02-13)

#22

Souhlasim

Milena Forstova (Zlin, 2025-02-13)

#23

Chápu jake obtíže s tím řidiči i cestující mají.

Miroslav Zapletal (Zlín, 2025-02-13)

#29

Naprosto souhlasím

Dagmar Gojova (Zlín, 2025-02-13)

#31

To dává smysl

Petr Šamalík (Zlin, 2025-02-13)

#34

Pro svůj a řidičů komfort, vedení bude se snažit vždy znevýhodnit své zaměstnance za účelem vlastního zisku

Lukáš Kroupa (Zlín, 2025-02-13)

#44

Podepisují protože souhlasím.

Jana Viktoříková (Zlin, 2025-02-13)

#48

...chápu, jak je pro řidiče nepříjemné, když jsou neustále v průvanu a chladu... dokáži se vcítit do situace a pokud chceme, aby nás vůbec měl ještě kdo MHD vozit, buďme i vůči řidičům ohleduplní...

Denisa Hrušecká (Zádveřice-Raková, 2025-02-13)

#64

Protože to chápu a souhlasím.

Marcel Marťán (Zlín, 2025-02-13)

#66

Souhlasím. Chápu, že pro řidiče je velmi nepříjemné neustálé větrání.

Marcela Němcová (Zlín, 2025-02-13)

#69

Protože s tým souhlasím aby mohly i v nočních hodinách a nebo když někdo běží na trolejbus v noci tak můžou být otevřený 2 až 4 podívejte se na kanál smlsala kde vysvětluje že když otevře přední dveře tak na řidiče pouštíme zimu

Jan Zlámal (Zlín, 2025-02-13)

#74

Abych vyjádřila podporu s řadovými zaměstnanci. Strhávat jim peníze za zvýšenou spotřebu je hnus.

Šárka Repikova (Zlín, 2025-02-13)

#78

Podepisuji, protože souhlasím. Nástup předními dveřmi je naprosto mimo. Řidič opravdu při nástupu předními dveřmi jízdenku nemá šanci vidět jestli je platná. Kdyby revizoři jezdili i po 21.hodině na pokutách by si Dopravní podnik vybral daleko víc peněz. Co se topení týče naprosto souhlasím, řidiči naprosto trpí. Dopravní podnik by se měl zamyslet a dát řidičům příplatek do mzdy za práci v chladu a k tomu zrušit nástup předními dveřmi.

Jana Kučerová (Zlín, 2025-02-13)

#83

Souhlasím s požadavky řidičů

Veronika Samohýlová (Zlín-Malenovice, 2025-02-13)

#84

Souhlasím.

Pavla Pospisilova (Zlin, 2025-02-13)

#87

Podpora řidičů MHD z pohledu práva

1. Pracovní podmínky řidičů MHD a právní rámec
Řidiči městské hromadné dopravy (MHD) patří mezi zaměstnance vykonávající práci v náročných podmínkách, které zahrnují dlouhé směny, vysokou míru odpovědnosti a působení nepříznivých klimatických vlivů. Jejich pracovní podmínky se řídí následujícími právními předpisy:

- Zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů
- Zákon č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
- Nařízení vlády č. 361/2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví při práci

Tyto předpisy ukládají zaměstnavatelům povinnost zajistit bezpečné a zdraví neohrožující pracovní podmínky, přičemž musí být zohledněny také faktory, jako je expozice chladu, průvanu a teplotním extrémům.

2. Problém otevřených předních dveří v zimním období
V mnoha městech je běžnou praxí, že cestující nastupují předními dveřmi. Tato praxe však v zimních měsících vystavuje řidiče přímému působení chladu a průvanu, což může vést ke zdravotním problémům, jako jsou:

- Nachlazení a nemoci dýchacích cest, včetně chronických onemocnění způsobených dlouhodobým působením nízkých teplot
- Snížená pozornost a únava, což zvyšuje riziko dopravních nehod
- Dlouhodobé zdravotní následky, včetně revmatických potíží a neurologických onemocnění

Podle Nařízení vlády č. 361/2007 Sb. je zaměstnavatel povinen zajistit ochranu před nepříznivými mikroklimatickými podmínkami. Práce v podmínkách dlouhodobé expozice chladu může být v rozporu s těmito ustanoveními.

3. Povinnosti zaměstnavatele a možné právní kroky
Zaměstnavatel má povinnost přijmout taková opatření, která minimalizují zdravotní rizika řidičů, včetně:

- Upravení pravidel pro otevírání předních dveří v zimním období, např. jejich úplné uzavření nebo povolení pouze ve specifických situacích
- Zajištění adekvátního vytápění kabin řidičů a pravidelných přestávek na zahřátí
- Přijetí opatření na základě vyhodnocení rizik podle zákoníku práce

V případě neplnění těchto povinností se mohou řidiči MHD obrátit na:

- Odbory a kolektivní vyjednávání
- Státní úřad inspekce práce, který může nařídit nápravná opatření
- Krajskou hygienickou stanici, pokud dochází k porušování hygienických limitů na pracovišti

4. Mezinárodní srovnání a doporučení
V mnoha evropských zemích, například v Německu nebo Rakousku, existují striktní předpisy, které chrání řidiče MHD před působením extrémních klimatických podmínek. Některá města zavedla automatické dveřní systémy, které umožňují otevírání pouze na vyžádání, čímž se minimalizuje průvan a ztráta tepla.

5. Závěr a požadavky na změnu
S ohledem na výše uvedené skutečnosti je žádoucí, aby:

1. Bylo zavedeno pravidlo zákazu otevírání předních dveří v zimním období, s výjimkou nouzových situací.
2. Zaměstnavatelé aktivně zajišťovali ochranu zdraví řidičů a dodržovali hygienické normy.
3. Byla provedena revize bezpečnostních předpisů v rámci MHD, aby odpovídaly moderním standardům bezpečnosti a ochrany zdraví při práci.

Možné sankce pro zaměstnavatele při porušení práv řidičů MHD
Pokud zaměstnavatel nezajistí řidičům MHD bezpečné a zdraví neohrožující pracovní podmínky, vystavuje se riziku sankcí ze strany orgánů inspekce práce, hygienické služby a dalších kontrolních institucí. Níže jsou uvedeny hlavní možné sankce, které může zaměstnavatel obdržet při nedodržení pracovněprávních a bezpečnostních předpisů.

1. Sankce podle zákona o inspekci práce
Podle zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce hrozí zaměstnavateli pokuty za porušení povinností v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP). Konkrétně:
Typ porušení
Možná sankce
Nezajištění ochrany zaměstnanců před nepříznivými klimatickými podmínkami (např. vystavení chladu a průvanu)
Pokuta až 2 000 000 Kč (§ 30 odst. 1 písm. r)
Nepřijetí opatření na snížení zdravotních rizik vyplývajících z pracovního prostředí
Pokuta až 2 000 000 Kč (§ 30 odst. 1 písm. d)
Nevypracování a neaktualizování hodnocení rizik na pracovišti
Pokuta až 400 000 Kč (§ 30 odst. 1 písm. b)
Nezabezpečení pracoviště tak, aby odpovídalo právním předpisům BOZP
Pokuta až 2 000 000 Kč (§ 30 odst. 1 písm. c)
Pokuty uděluje Státní úřad inspekce práce (SÚIP) nebo příslušné oblastní inspektoráty práce (OIP).

2. Sankce podle hygienických předpisů
Podle zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a nařízení vlády č. 361/2007 Sb. platí, že zaměstnavatel musí zajistit vhodné mikroklimatické podmínky na pracovišti. Pokud je teplota v kabině řidiče neadekvátní nebo je pracovník vystaven dlouhodobému průvanu, může zasáhnout krajská hygienická stanice (KHS).
Typ porušení
Možná sankce
Nezajištění odpovídajících mikroklimatických podmínek (např. práce v chladu bez dostatečného vytápění)
Pokuta až 2 000 000 Kč (§ 92h odst. 1 písm. e) zákona č. 258/2000 Sb.)
Nedodržení hygienických limitů na pracovišti
Pokuta až 3 000 000 Kč (§ 92h odst. 1 písm. d) zákona č. 258/2000 Sb.)
Hygienická stanice může nařídit nápravná opatření, která musí zaměstnavatel splnit ve stanovené lhůtě.

3. Sankce podle zákoníku práce
Podle zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce, je zaměstnavatel povinen dodržovat zásady bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Pokud se tak nestane, může dojít k následujícím důsledkům:
Typ porušení
Možná sankce
Ohrožení zdraví zaměstnance v důsledku špatných pracovních podmínek
Povinnost nahradit škodu na zdraví zaměstnance v plné výši (bolestné, ztížení společenského uplatnění)
Opakované porušování bezpečnostních pravidel
Povinnost změnit pracovní podmínky na základě nařízení inspektorátu práce
Zaměstnanci odmítnou vykonávat práci z důvodu ohrožení zdraví (oprávněná výhrada dle § 106 zákoníku práce)
Zaměstnavatel nemůže zaměstnance sankcionovat, pokud práci odmítnou kvůli ohrožení zdraví
Pokud by zaměstnavatel nezákonně sankcionoval zaměstnance za upozornění na špatné podmínky, mohlo by jít o protiprávní jednání, proti kterému se lze bránit soudně.

4. Trestněprávní odpovědnost zaměstnavatele
Pokud by kvůli nedodržení bezpečnostních opatření došlo k vážnému poškození zdraví nebo úmrtí zaměstnance, mohla by být situace posuzována i z pohledu trestního práva. Zaměstnavatel nebo odpovědný vedoucí pracovník může být stíhán za:
• Trestný čin obecného ohrožení (§ 272 trestního zákoníku, zákon č. 40/2009 Sb.)
• Trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti (§ 148 trestního zákoníku)
Za tyto činy hrozí peněžité tresty, podmíněné nebo nepodmíněné tresty odnětí svobody v závislosti na míře zavinění a závažnosti následků.

Josef Barcuch (Topolná, 2025-02-13)

#90

MHD jezdím téměř denně. Dle mé zkušenosti předními dveřmi nastupuje minimum cestujících, většina používá dveře prostřední (i když je tam "narváno" a mohli by dozadu, to je ale samozřejmě jiná kapitola). Práce řidiče je už tak dost náročná a zasloužili by si co největší komfort. Jsem jim vděčná za ochotu při nástupech a výstupech s kočárky, vždy na mé mávnutí s úsměvem kývnou, zastaví co nejblíž chodníku a nikdy se mi nestalo, že by byl nějaký problém.

Hana Letochová (Zlín, 2025-02-13)

#94

Souhlasím

Alžběta Hrdličková (Zlín, 2025-02-13)

#98

Souhlasím ale kdyby se v nových vozech vrátili kabiny řidiče plně uzavřené, jako mají v Olomouci ci Ostravě, řidiči by měli zase lepší podminky k jejich náročné práci.

Tonny MeegaHuu (Zlin, 2025-02-13)

#103

Podepisuju, protože truthnuke a nikdo nemá rád nastupování předkem

Ondřej Strouhal (Zlín, 2025-02-13)

#126

Chci podporit ridice,musi to byt pro ne otresne.

Zuzana Banková (Zlín, 2025-02-14)

#129

Souhlasim se zněním petice

Marek Sukup (Zlín, 2025-02-14)

#134

To má logiku

Michal Vařák (Zlín, 2025-02-14)

#135

souhlasím se zavřenými dveřmi v zimních měsících. Vzniká tím větší průvan a tím větším ochlazením vozu

Renáta VACULÍKOVÁ (BISKUPICE, 2025-02-14)

#138

Sice nejsem Řidič z povolání, ale strojvedoucí. Tím pádem se dokážu do řidičů vcítit.

Jakub Kudrna (Zlín, 2025-02-14)

#139

Nesouhlasím je to povinnost nastupovat předními dveřmi po 21. H

Marek Matula (Zlín, 2025-02-14)

#146

Chápu, že pro řidiče je to velmi nepříjemné, když na ně neustále proudí studený vzduch.

Alena Vrtalová (Zlín, 2025-02-14)

#157

Naprosto souhlasím. I pro mně jako cestující je to nepohodlné zvlášť když jede více lidí

Alena Majzliková (Zlín, 2025-02-14)

#165

S řidiči soucitim a plně je chápu.

Daniel Štrunc (Rožnov pod Radhoštěm, 2025-02-15)

#169

souhlasím s argumenty v petici

Martina Močičková (Zlín, 2025-02-15)

#170

Mám rodinné příslušníky, kteří jsou řídící trolejbusu ve Zlíně. A vím jak na tom jsou v zimě.!!

Libor Hluštík (Dolní Radechová, 2025-02-15)

#180

Podepisuji, protože soucítím s řidiči.

Věra Resova (Zlín, 2025-02-16)

#181

Podporuji řidiče MHD ZLIN aby nepracovali v průvanu ted v zimě když je nutíte aby netopili a mrzli za volantem,nechapu jak řidič musi doplacet za topeni v trolejbusu a autobuse kvuli zvýšené spotřebě,to vedení Dopravního podniku Zlin Otrokovice se chová jako OTROKÁŘ,meli by si vážit všech zaměstnanců a hlavně řidičů když jich mají málo.

Pavel Jakubíček (Zlin, 2025-02-16)

#184

Jsem řidička DSZO a denně jsem zmrzla z těch špatně udržovaných a starých vozech. Musím nosit do práce deku, abych tam vydržela usedet, než vyjde slunce.
Momentálně jsem na nemocenské s horečkami a zánětem průdušek díky nevhodným podmínkách v práci. Uz jsem z toho taky pěkně znechucena a nastvana, ze se nic neděje a nechají nás v te zimě pracovat… proto podepíšu vše, co by mohlo nahrát k tomu, aby se se to už konečně řešilo!

Renata Lupacova (Frystak, 2025-02-17)