Nevím, nakolik je diskutujícím známa následující skutečnost. Je natolik závažná (a má souvislost se zhoršením veřejné dopravy v horních Košířích), že by bylo dobré ji zahrnout do vidění věci v kontextu. Ropid pracuje salámovou metodou, na jejímž konci mají být mnohem větší hrůzy. Ty vycházejí jednak z upřímného přesvědčení dvou jedinců (pánové z Ropidu Procházka a Jareš), že konají dobro a vytvářejí úspory (dobrem nakazili i neschopného a reality neznalého radního pro dopravu Noska a o úsporách také víme, jak to nakonec je), a jednak z plnění vyšších zájmů. Jedním z nich je opuštění autobusového terminálu Na Knížecí. Mocný a vlivný developer právě v tomto prostoru má své zájmy. Proto úkol zní postupně zde eliminovat provoz. Linky 123 a 130 už dojely, chystá se obludné spojení linek 191 a 253 do jedné "megalinky" (Petřiny - Na Beránku, s výhledovým protažením až na letiště místo linky 179) - na spolehlivost provozu cestující mohou zapomenout. Na stole je i spojení linek 167+125 (v jedné variantě), v druhé, že po dostavbě metra do Motola 167 k Andělu nepojede vůbec a bude jen místní linkou pro Homolku. Samozřejmě celá věc má paradoxní pointu: zatímco 123 byla zkrácena kvůli údajnému souběhu s kolejovou dopravou, v tichosti se chystá souběh autobusů se čtyřmi tramvajovámi linkami a dokonce i metrem mezi Smíchovským nádražím a Andělem.

#39: Michal Novák - Na Knížeci

ach jo, tak jestli je to takhle, nemá cenu se dál snažit.

#39: Michal Novák - Na Knížeci

http://www.novinky.cz/domaci/291812-na-prazskem-smichove-vyroste-nova-ctvrt-za-15-miliard.html