Zachování železničního mostu přes Orlickou přehradu u Červené nad Vltavou dle Zákona č. 85/1990 Sb.

Komentáře

#203

Chci zachovat nádhernou stavbu pro další generace.

Aleš Kuchař (Sedlčany, 2020-08-28)

#205

Chci zachovat železniční most

Zuzana Kofroňová (Milevsko, 2020-08-29)

#206

Železniční most je pro mne součást této lokality, je to pro mne historická a technická památka, která měla v historii a stále má svůj účel. Pokud v budoucnu nebude možné tento most využívat tak, jak tomu bylo doposud, tak to ještě není důvod most prostě zbourat. Nevidím jediný důvod. Zbourání by bylo jednak ekonomicky nákladné a jednak v rozporu se zdravým rozumem. Zvlášť existuje-li jiná možnost využití. Pro pěší turisty a cykloturisty je přeci dál možné most využívat a pro přepravu vlaků bude stát vedle most další, který splní technické požadavky na provoz železniční dopravy.

Vojtěch Koranda (Blovice, 2020-08-29)

#216

Využít stávající nýtovaný železniční most v následném období, po výstavbě paralelně vedeného nového železničního mostu, mi přijde jako výhodné využití pro pěší a cyklisty.

Jan Dušák (Rychnov n. Kněž., 2020-08-30)

#217

Zásadně nesouhlasím s odstranění této památky,jelikož takový fortel a um našich předků se musí zachovat pro naše dědice.Toto je důsledek údržby ze strany Českých drah.Když sem přišel Schwarcnberg,tak prohlásil, že nám jde pomoci, ale teď bere vše.

Jan Zeman (Sepekov, 2020-08-30)

#219

Podepisuji, s peticí souhlasím

Jitka Pultrová (Praha, 2020-08-30)

#222

Nesouhlasim s bouránim , je to prece památka.

Hana Tvrdà (Horní Cerekev, 2020-08-30)

#225

ZNIČIT to umí kazdy ,ale postavit novome ne...

Zbyněk Vít (Marsov, 2020-08-31)

#226

Most je krásná technická památka, po úpravě na cyklostezku a stezku pro pěší bude sloužit bez problému další léta a přinese oživení regionu

Miloslav Zvonař (Milevsko, 2020-08-31)

#237

zachování technické památky

Petr Lasovský (Zvíkovské Podhradí, 2020-08-31)

#238

Zachování technické památky pro budoucí generace.

Lucie Lasovská (Zvíkovské Podhradí, 2020-08-31)

#240

Považuji argumenty pro zbourání mostu na nedostatečně podložené ve srovnání s nepochybnou užitečností mostu pro jeho další využití při rozvoji regionu.

Roman Grill (Praha, 2020-08-31)

#243

Chci, aby most zůstal zachován.

Pavel Rebec (Praha, 2020-08-31)

#247

podepisuji protože s jsem stejného názoru

Miroslav Vopelka (Třeboň, 2020-08-31)

#248

Most je nedílnou součástí této části orlické přehrady a jeho odstranění považuji jak za významný zásah do krajinného rázu, tak za zničení technického díla.

Vojtěch Topinka (Smečno, 2020-08-31)

#249

Mám v místě rekreační chatu..

Vladimír Ouředník (Liberec, 2020-08-31)

#250

Mám ráda původní historické věci, stavby atd.
Chci podpořit tuto petici, bydlím v blízkosti tohoto mostu.
Cejnarová Irena

Irena Cejnarová (Bernartice, 2020-08-31)

#255

Jsem rodák-bydlel jsem do r.1960 na dohled od mostu. Jako cyklista oceňuji krásu kraje a potřebnost mostu pro propojení obou břehů pro turistiku.

Jiří Kolář (Praha 5 Černochova 1074, 2020-09-01)

#256

Něco podobného jako Stádlecký most, sic o 41 let mladší, ale pro pěší turisty a cykloturisty, kde nic obdobného není široko daleko, úžasná záležitost. Například aktivita starosty obce Albrechtice nad Vltavou postavit lávku pro pěší a cykloturisty se přes VDO Orlík nepovedla. U Červené nad Vltavou již most stojí a může určitě turistickému ruchu sloužit i do budoucna.

Aleš Kudlák (Číčenice, 2020-09-01)

#264

Podepisuji protože je třeba chránit staré průmyslové památky a také proto, že tento most usnadňuje obyvatelům obou břehů jejich pohyb.
Může do budoucna sloužit pro turistiku. Jak pěší, tak pro cyklo.

Iva Pavlasová (Praha 4, 2020-09-02)

#270

Protože staré mosty se mají udržovat a ne bourat, zvláště, když je to chlouba českých dělníků a techniků a je třeba si vážit užitečné práce našich předků.

Olga Lubinová Bínová (praha 4, 2020-09-02)

#273

podepisuji, protože je důleité tento most zachovat!!!

Ing. Soběslav Vacek

Soběslav Vacek (Praha 5, 2020-09-03)

#275

Chci, aby most zůstal zachován.

Zuzana Rebcová (Praha, 2020-09-03)

#276

Je škoda likvidovat takové dílo, minimálně z úcty k předchozím generacím.... jsme s celou rodinou za zachování mostu

Jana Strnadová (Praha, 2020-09-03)

#278

Jedná se o technický unikát, který by měl být součástí kulturních památek ČR. Dozajista by skvěle posloužil pěším nebo cyklistickým účelům, což by pomohlo zvýšit atraktivitu tamní rekreační oblasti a přilákat tak více turistů.
Krom jiného je to i srdcová záležitost.

Veronika Kolářová (Milevska, 2020-09-03)

#279

Unikát si to zaslouží, dalším stářím (po rekonstrukci) bude ještě větší unikát.

Petr Řehák (Tábor, 2020-09-03)

#281

Podepisuji, protože by se měl most zachránit. A dostat se bezpečně na kole do Písku z pravého břehu řeky je téměř nemožné.

Radek Sedláček (Stehlovice, 2020-09-03)

#284

Most je krásná technická stavba + při využití pro cyklisty a pěší by se mnohým ulevilo, při přejíždění Podolského mostu na kole se kdejaký cyklista nemusí cítit bezpečně.

Kateřina Pletková (Podolí I, 2020-09-03)

#288

Je chybou likvidovat osvědčené a využívané. Nesmí se opakovat situace, kdy za minulého vedení JČk byly rušeny os. vlaky, tratě, spoje přes hranice kraje. Dokonce i na trati č. 220 mezi Ves. n. L. a ČB zrušili téměř všechny os. vlaky! V době, kdy Jiří Zimola angažoval Doc. Ing. Zdeňka Žemličku, CSc. probíhalo jednání i o zastavení provozu na trati Tábor - Písek, sporadické vlaky měly končit od Tábora v Milevsku a dále jen autobus. K dohledání na webu JIKORDu. Není divu, že po takových neodborných a podivnými zájmy prosazených zásazích zbylo v kraji z veřejné dopravy pouhé torzo a města ucpaná os. automobily. Za zrušené stovky os. vlaků provozovaných ČD byl na Šumavě zaveden provoz několika nebývale ojetých motorových vozů z BRD, navíc zcela nevhodných pro daný provoz. Kam se poděly peníze? Proč jiné kraje ČR mají slušnou veřejnou dopravu a v JČ ne? Jsme snad obyvateli II. kategorie, kterým mocipáni po bolševicku nalajnovali používání pouze os. auta?

Petr Ziegler (J. Hradec, 2020-09-03)

#290

Jsem pro zachování mostu, škoda ho bourat, když už stojí desítky let.

Blanka Křivancová (Katovice, 2020-09-03)

#292

Národní technické památky je potřeba si hýčkat. Znovu je nikdo nepostaví.

Ladislav Douša (Písek, 2020-09-03)

#298

Památky se mají zachovávat pro budoucí generace.

Mirka Průšová (Milevsko, 2020-09-03)

#299

Přeji si zachování technické památky k pěšímu využití spojení turistických tras na obou březích Orlické přehrady

MILOSLAVA GÜNTHEROVÁ (TÝN NAD VLTAVOU, 2020-09-03)

#301

Jedná se o významnou spojnici s historickou hodnotou. Myslím že využití pro přesun přes Orlík pro cyklisty a pěší by pomohlo turistickému ruchu.

David Karhan (České Velenice, 2020-09-03)

#307

Jednoznačně zachovat, krásná památka po našich předcích s možností využití pro pěší turistiku i cyklisty, určitě další zatraktivnění regionu, jen připomenu slavnou Pontebbanu, což je jedna etapa cyklostezky Alpe-Adria ze Salcburku do Grada k moři...cyklisté zde projíždějí právě po zrušené železnici z 19.stol. skrze původní mosty...tunely...

Filip Krampera (Milevsko, 2020-09-04)

#309

Jde o unikátní most, který si zaslouží zachovat. A navíc jsem se narodil na Červené nad Vltavou a most patří k mým vzpomínkám z dětství.

Aleš Zeman (Kovářov, 2020-09-04)

#311

Je potřeba hledat nové využití pro takto významnou stavbu. Most pro pěší či cyklostezka přes tento most zvýší atraktivitu turistiky v tomto regionu.

Pavla Zelenková (Kovářov, 2020-09-04)

#314

Podepisuji z důvodu zachování této elegantní dopravní stavby ve volné krajině. Nýtovaná příhradová konstrukce mostovky je v této době raritní a cenný konstrukční prvek. Je paradox, že za totality byla stavba kulturní památkou a po revoluci byl tento status zrušen. Proč asi?

Josef Zábranský (Písek, 2020-09-04)

#317

Jedná se o unikátní stavbu, která by měla být zachována, nikoli zdemolována.

Hana Dědečková (Písek, 2020-09-04)

#322

Jsem proti nesmyslné likvidaci našich technických památek

Čeněk Jeníček (Praha 9, 2020-09-04)

#324

Jde o historicky unikat, ktery muze i nadale slouzit dobre veci!

Michal Volf (Písek, 2020-09-04)

#328

Protože historicky cenné stavby se barbarsky nebourají, ale hledá se jiné využití.

Jaroslava Růžičková (Praha 9, 2020-09-04)

#332

Je to kulturně i prakticky dobrý a levný nápad. Pokud si přestaneme vážit volného času a aktivit, tak si pak nestěžujme...

jan semorad (Praha, 2020-09-04)

#337

Zachovejme most pro dalsi vyuziti. Napriklad pro turistiku - PRO LIDI. Most je krasny a ma historickou hodnotu. Proc nicit neco co je funkcni a muze slouzit i dalsim generacim.

Martina Štěpánová (Písek, 2020-09-04)

#339

Nesouhlasím s ničením technických památek.

Petr Rayman (Milevsko, 2020-09-05)

#341

K textu petice se připojuji

Vladimír Šimek (Dolní Novosedly, 2020-09-05)

#343

Most, je moc hezký a je to památka, a jako lávka pro pěší by se hodila

Zdenek Cipra (Plzen, 2020-09-05)

#346

Chci most zachovat jako historickou památku

Jiří Kuník (Písek, 2020-09-06)

#349

Jiné památky se taky nebourají, nevím proč by takový skvost měl!!

Josef Hrdlička (Vůsí, 2020-09-07)

#355

Jsem přesvědčen o tom, že tento technický skvost by měl být zachován i pro příští generace.

Jaroslav Sup (Temešvár, 2020-09-07)

#364

Technicke unikaty jsou kulturnim a historickym dedictvim naroda.

Ivo Gec (Vesin, 2020-09-08)

#365

Má srdeční záležitost. Již 30 let máme tento krásný most naproti našemu hausbotu, kéž by se stal zázrak.

Jana Mužíková (Králův Dvůr, 2020-09-08)

#373

Jsem pro zachování mostu

Jiří Nizner (Pí, 2020-09-08)

#375

Jde o unikátní historickou stavbu

Kateřina Šperlová (Praha 5, 2020-09-08)

#380

Je velká škoda přijít o tuto technickou pamatku

Anna Netíková (Milevsko, 2020-09-09)

#383

K místu mám velmi citový vztah, jeho zrušením by se ztratilo určité kouzlo a také vzpomínka starých časů.

Anna Kučerová (Písek, 2020-09-09)

#386

Podepisuji,protože je zbytecne vynakládat 60milionu na likvidaci mostu,který k Orliku patří. A muže dal sloužit.Je krasny,vždycky jsme se k němu jezdili kouknout na plachetnici a proste k místnímu panorama patří.

Renata Polankova (Strakonice, 2020-09-09)

#390

Je to památka, a rozhodně se dá dále využívat, ikdyž né pro železnici.
Bylo by ho škoda.

Jan Láník (Brno, 2020-09-09)

#393

Podepisuji, protoze se jedna o vyznamnou pamatku a v pripafe zachovani mostu se bude jednat o zajimavou spojnici pro pesi a cyklisty jak technologicky tak mistem umistneni. Tento most patri neodmyslitelne k teto lokalite a i k memu mladi kdy jsem ponem jezdil do skoly a urcite hladuji za jeho zachovani, aby i me deti meli moznost tento most a ireku videt z teto pozice.

Martin Kašpar (Milevsko, 2020-09-09)

#396

Podepisuji pro to že je to skvělá myšlenka a bylo by opravdu škoda tento unikát zbourat

Ladislav Horňák (CHotoviny, 2020-09-09)

#400

Co je pekne a funguje dlouho, musi nejaky politicky hnuj znicit, jen aby vykazal cinnost.

Martin Šindelář (Vraňany, 2020-09-09)