#8: -

Je spočítána ekonomická stránka věci? V petici se navíc zmiňuje využití pro více krajů : "Novela zákona počítá s možností zaplacení poplatku za více krajů. Jedna dálniční známka by tak po zaplacení násobku její ceny mohla sloužit i pro další kraje." - Je to vůbec technicky možné? Kolik bude dělat marže pro prodejce, který bude označovat dle platby "vstup" do krajů? Kolik stojí výroba a distribuce? Plzeňský hejtman a stínový ministr dopravy není nadšený z tohoto způsobu regionalizace, není znám postoj asocoace krajů (pod vedením ČSSD)...

Formulace: "Jsme přesvědčeni o tom, že zavedení nové krajské dálniční známky by mělo příznivý dopad na příjem státního rozpočetu a tedy i na příjem SFDI...".  Nemyslím, že by níže podepsaným mělo stačit přesvědčení. Chápal bych, kdyby pan poslanec a hejtman uspořádal v Sokolově veřejné slyšení, ale to chceme příliš - odbornou diskusi.  

Poslanec, který trvdošijně prosazuje takovýto nápad, je pro daňového poplatníka vždy drahý, navíc pracuje-li napůl plynu.

Jiří Korbel, natura99, Sokolov

#26: Korbel - Re: Vy jste ekonom?

stačilo by třeba se podívat na film "Hej rup"?

Ono by se člověku žíly nepotrhaly, kdyby něco udělal jen pro dobro věci

#26: Korbel - Re: Vy jste ekonom?

hele ty jsi nejakej chytrolin. Podle ty natury te tipuju na nejakyho zelenyho, takze by te treba mohlo zajimat ze ty auta co jezdi ted po 3. tride by na dalnici emitovaly min. A ta tvoje ekologie s ekonomikou nejde taky ruku v ruce. Nevidim problem, aby obsluha u benzinky vycvakla derovackou na listky policko, pro ktery kraj je znamka platna. Vydel bych to spis na lenost a neochotu nekoho nahore neco menit