#9: -

Ale ale.Autobusy nemají žádnou návaznost v Moravských Budějovicích na další spoje at už vlakové a nebo busové.

Vlak využívalo mnoho cestujících obvzláště školáků,kteří vlak dokázali plně obsadit.Další výhodou vlaku z Jemnice bylo dálkové cestování at už študáků nebo pracujících obvzláště neděle večer a pátek večer.Vlakem pouze přestupovali a pokračovali,kdežto busem končí v Budovicích a dlouho čekají na další spoje.

Nyní jezdí většina autobusovích spojů které nahradili vlak prázdné pouze s řidičem a to se asi vyplatí více jak zpoloviny zaplněný motorák jezdící do Jemnice.Lidé si už zvykli na auta a nějaká náhrada busy je nezajímá a věřte mi že pokud se vrátí vlak tak vlakem bude jezdit vždy více lidí než busy,mají přestupní návaznost a jednotné jízdné,kdežto u busu končí v Budějovicích a na další spoj musí platit další jízdné.

#9: -

Zbytečnost? Vážně? Jak se tedy má člověk dostat do Znojma nebo Jihlavy bez toho, aniž by v Moravských Budějovicích musel alespoň 40 minut čekat na vlak??? Kde je zmiňované nahrazení za vlak? Kdyby šlo o plnohodnotné nahrazení vlakových spojů autobusovými, pak by přeci byla návaznost autobusů na vlaky(do 15 min.).... Nebo je to jen další tah "chytrých" pánů nahoře, aby lidé cestovali i do Znojma a Jihlavy autobusem a aby byl důvod omezit i vlaky na trati 241? Tam, kam vedou koleje, by neměl souběžně s nimi jezdit autobus. Ať si jezdí přes okolní vesnice a zabezpečí i jim dopravní obslužnost, rozhodně je zbytečné jezdit tam, kde by dopravní obslužnost zajistila vlaková doprava.

#9: -

Zdaleka se vlakové spoje nenahradily.