#119064: - Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:  

No máš částečně pravdu. Je potřeba mít odpovídající trať. Ta z Moskvy do Petrohradu je dlouhá 650 km, ale není celá vysokorychlostní. Rychlostí 250 km/h. se dá jet na těch cca 550 km jak uvádíte. A zatím tu umí je německá Velara. Jediný vlastní russký pokus o vysokorychlostní vlak je odstaven v depu.

Na trati z Petrohradu do Helsinek jsou nasazena novější Pendolina, ale využijí rychlost 220 km/h. v úseku Tikkurila – Luumäki (224 z 258 km na finském území) a 200 km/h. v Russku v úseku Vyborg – Petrohrad v Rusku (124 km z celkové délky 157 km na rusském území).

Z Moskvy do Nižného Novgorodu jezdí sice Velara, ale maximální rychlostí 160 km/h., tedy jako Pendolino na našem hlavním koridoru.

Na tak velkou zemi žádná sláva. Celkem, jestli to správně sčítám, tak asi 700 km trarí upravených na rychlost 200 km/h. lepší než u nás. Ale třeba Japonci mají asi 2.400 km a Číňani mají postaveno asi 10.000 km a rozestavěno dalších 9.000 km. Asi by se mělo porovnávat podle nějakých logických kriterií. Nás třeba s Rakušany, kteří mají okolo 100 km, nebo s Poláky, kteří mají asi 160 km tratí pro rychlost 200 km/h. a vyšší.

Jo a jinak na ty hovna mají všechny rychlovlaky vakuová WC.

#119068: Evropan - Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:  

Moc pěkně shrnuto.

Tedy je to tak, jak se dá v russákově vždy předpokládat, taková Putinkinova vesnička jsou ty "rychlovlaky" v russákově :-)

Taky mají po 40 letech "nové dopravní letadlo", ale sakra nemají pro něj ty motory, tak musí zase kupovat ty odporné kapitalistické ze západu. Blbý to tam mají fakt blbý. 

Strašně jim ubližujeme a oni nás ta pakáž více jak dvacet let okupovali a přiskákali sem v počtu 500 000 zmetků. 

Všichni jim ubližují a Amerika jim celou válku dodávala stovky aut každý den války tak intenzivně, až je kompletně zkopírovali a pak na těch krámech přitáhli sem v roce 1968.