Za zachování dopravní obslužnosti Šumperska a Jesenicka

Podobnou věc může vymyslet pouze úředník od stolu někde z Prahy,který vlakem nikdy nejel a ze Zábřehu už vůbec ne.On a celá rodina mají auta a vůbec neřeší,jestli někde na Moravě v nějakém Zábřehu vlak zastaví nebo ne.Milý autore tohoto výmyslu-pokud chcete někde šetřit,pak propusťte jednoho nebo dva vaše úředníky někde na ústředí-třeba právě ty,kteří pracně každý rok vymýšlí nesmyslné změny jízdních řádů a bude úspora raz-dva ;-) Nechápu,jak můžou jinde ve světě jezdit roky podle stejného jízdního řádu-to musí být přece nuda.To jen u nás se musí pořád něco měnit-i to co vyhovuje obyčejným lidem.Na jednu stranu by dráhy chtěly víc lidí přepravit (a tím mít vyšší zisk) a na druhou jim vlastně neumožní cestovat.Jak je jednoduché něco zrušit-ale co tak vymyslet něco,co by fungovalo a mělo smysl..........?

Na trase Nezamyslice (Olomouc) Šumperk, od nového jízdnho řádu až Kouty nad Desnou, jezdí nové elektrické jednotky REGIOPANTER. K čemu to je a po zavedení nového jízdním řádu bude, když na tyto vlaky zaplacené jak státem, regionem i Evropskou unií nebude od Prahy přípoj?

Zrovna tento týden v úterý nastala situace popisovaná v příspěvku #21. Vlak 891 od Prahy příjezd do Zábřeha 15:09. Odjezd vlak z Nezamyslic do Šumperka 15:09. Další vlak do Šumperky ryhlík 911 od Brna - odjezd dle jízního řádu 15:25 zpoždění na tabuli v odbavovací hale při příjezdu 15 min, ale než vlak přijel byla z toho skoro 30 min. Takže místo odjezdu ze Zábřehu v 15:09 (kdyby chvíli vlak od Nezamyslic počkal, tak 15:12) odjezd 15:55. Přitom žádný vlak od Šumperka trasu pro vlak z Nezamyslic neblokuje a REGIOPANTER v Šumperku stojí nejméně 1,5 hod.

Místo, aby tuto anomálii, a další podobné ve stejném taktu u rychlíků od Prahy, tvůrce jízdního řádu opravil ke spokojenosti zákazníka, tak to vyřešil šalamounsky. Rychlíky, jejichž příjezd je do Zábřeha ve stejnou dobu, jak je odjezd vlaků od Nezamyslic do Šumperka, v novém jízdním řádu nastavil tak, že již v Zábřehu nestaví. Však oni si cestující počkají na rychlík od Brna a co na tom, že tento má denně zpoždění. A bude po stížnostech na krátkou přestupní dobu. Na přestup bude času až, až.  
2016-09-01 13:21

Naše nová cesta do práce ze Šumperka do České Třebové a zpět. Ráno odjezd místo 5:29 hod v 5:13 hod a odpoledne míto příjezdu 15:27 hod nový příjezd 15:39. to je denně bez zpoždění prodloužení času denně o cca 30 min, ročně x cca 240 (pracovních dní) = 120 hod

Na skuhrání máte ČD a svoje volené zástupce na všech úrovních a další státní orgány.

Tohle nemohl vymyslet nikdo normální! Jak je vidět, nikdo tam nahoře se nezamyslel nad tim, jaký dopad to bude mit pro celý Šumperský okres, a né jen pro něj. Zrychlení spojů? To jako vážně? A o kolik? O 5 minut?! Směšný! Pokud se toho chytí soukromí dopravci, příjdou ČD o spoustu cestujících, a tudíž jim klesnou zisky. Vážně si nahoře myslí, že je to moudrej krok?! Nepřestává mě překvapovat, jaká banda idiotů nám to tu řídí! Vsadím se, že nikdo z nich tu nikdy nebyl! Ale co, že to byla chyba brzy pocítí, a ještě rádi nám spoje vrátí! Nezlobte se, ale lidé co se o naši zemi mají starat a zkvalitňovat život v ní, ji naopak likvidují! 

#30: Operatér - Proč skuhráte zde? 

 zkusila jsem to několikrát na ČD - výsledek byl, že se na mě operátorka arogantně obořila, co si to dovoluji si stěžovat. a kdo mi dal telefon, abych jí mohla volat. no, prpostě čd. BOHUŽEL, DO šUMPERKA SE JINÝM DOPRAVCEM NEDOSTANU.

#1: -  

 Jenomže mě RJ ani Leoexpres nevyhovují, jezdím pouze ČD. 

#32: -  

 Nevěřte tomu že něco vrátí když to předtím zrušili. Oni možná u nás v tom kraji byli ale ne určítě vlakem nýbrž autem. Takže vůbec nemají ponětí. V Zábřehu vlak tedy nebude zastavovat ale v Mohelnici v díře která má snad jen dvě koleje ano. To nepochopím. 

#12: -  

zrušit všechny vlaky v Praze

Argumenty, že zde zastavují soukromí dopravci, bohužel nejsou řešením pro mnoho starších nebo chudších, kteří zkrátka neumí koupit jízdenku přes internet, nemají smartphone, počítač. Navíc jsou soupravy většinou plné, protože jsou primárně určené pro trať Praha-Ostrava a zpátky. Několikrát jsem si chtěla koupit jízdenku v pokladně v Zábřehu, protože můj vlak měl zpoždění a jel dříve právě někdo ze soukromých dopravců, a nikdy jsem neuspěla. To už v Zábřehu většinou nelze. Vlaky ČD jsou také jediné, které dovolují přepravovat kola, to ani Regiojet ani LE nedovolují, takže zrušení přestupu v Zábřehu už úplně podřeže větev cykloturistice a turistice obecně, tomu málu, co se daří na Jesenicku a Šumpersku rozvíjet. Naruší se tak výrazně spojení severní Moravy do celých Čech.

#30: Operatér - Proč skuhráte zde? 

Je to diskuze k tématu, lidí, kterých se to dotýká. Myslím, že pomůže posbírat více pohledů a argumentů jak autorům petice, kteří tímto krokem určitě nekončí (doufám a děkuji), tak i mnohým dalším, které to právě povzbudí v tom začít pro své okolí něco konkrétního dělat a chtít po svých volených zástupcích lepší práci.